北京時間3月15日,英超第30輪,曼聯3-1阿斯頓維拉。在個人播客中,內維爾點評了這場比賽,除此之外,內維爾還分析了曼聯接下來的比賽以及可能的引援策略。

簡單說一下賽程沖刺階段。本賽季到目前為止,曼聯已經擊敗了“前六”里的其他所有球隊。但他們卻在西漢姆身上丟分,也輸給了紐卡斯爾。所以當你看剩余賽程時,唯一一支他們輸過而且還要再踢的球隊是布倫特福德。你會不會開始擔心:反而是那些對陣非強隊的比賽,比踢利物浦和切爾西這種更麻煩?
內維爾:對。但我不覺得這是“他們會不會打起精神”的問題。我其實覺得,真正的問題是:這些球隊的比賽風格,對這支曼聯來說本來就更難受。而且不只是這支曼聯。我覺得你往回看四五六七年,曼聯一直都更擅長踢那些可以讓他們打反擊、身后有空間的球隊。而當對手收得更深、更緊湊,自己打反擊時,過去五六七年的每一支曼聯,好像都更難處理這種類型的比賽。
所以我覺得,關鍵在于夏天引進一些球員:他們要能更耐心地踢球。當曼聯面對這些球隊、擁有更多控球時,他們要有足夠的創造力;后防線也要有能力去“持續壓迫、維持進攻”。我覺得阿森納在這方面做得非常好。阿森納踢這種比賽時,真的像是在“悶死”對手。他們把對手壓在禁區前,不讓對方出來。阿森納所有球員,甚至包括加布里埃爾和薩利巴,位置都幾乎會站到禁區前20碼的地方。這意味著他們能一直維持進攻。然后你就持續施壓,不斷轉移到邊路,不斷回收再組織,不斷讓對方疲勞。
我不覺得現在這支曼聯的后防線具備這種能力。他們還沒有那種可以真正“把進攻維持住、往前壓上去”的后防四人組。所以當曼聯在對方三分之一區域控球、橫向轉移時,后衛必須非常勇敢,必須頂得很高。這樣一旦球被解圍,對方就根本打不出反擊。尤其是那些中下游球隊——你必須把他們一直摁在里面,反復轉移,反復消耗,讓他們疲勞。而曼聯現在做不到這一點,而且他們五六七年來都做得不夠好。
但你需要非常勇敢的后衛。我踢球那會兒,我們有斯塔姆和約翰森,他們在2對2防守里太強了。后來有維迪奇和費迪南德,也非常擅長前壓。這就讓兩個邊后衛能壓上,也讓其中一個中場可以頂進去,意味著我們總是在“持續進攻”。我不覺得這支曼聯現在有這個能力。但沒關系,夏天還有一輪引援。很明顯,去年夏天他們的計劃是改善進攻;同樣也很明顯,今年夏天他們必須處理中場。也許再下一年夏天,他們才會真正輪到中衛,因為他們中衛確實有問題。
而且現在中衛的問題在于:德利赫特和利桑德羅-馬丁內斯,可能再加上馬奎爾——大概是他們最好的兩三名中衛——現在都上不了場,這是個大問題。盧克-肖現在每周都在踢。先說清楚,他完全有能力每周都踢左后衛。但問題是,這能持續多久?下賽季呢?再下個賽季呢?再下下個賽季呢?如果他能保持,那盧克-肖打左后衛完全沒問題,因為我覺得你很難找到比他更好的左后衛。
今天,維拉看起來就是——不是說他們不敢拿球,而是整場都像在踢一場“控球練習賽”,并不像一支真正相信自己能贏下比賽的球隊。我不覺得維拉今天在老特拉福德心里真正相信過:“我們會贏這場比賽。”而曼聯這邊,我看到場上有些球員是這樣想的:“我們必須贏。我們會贏。”布魯諾-費爾南德斯、庫尼亞、卡塞米羅、阿馬德——我覺得這些球員今天在場上的感覺就是:他們真的想要這場勝利,他們真的在做那些能讓球隊贏球的事。而維拉,我沒看到這樣的人。我沒有看到一個維拉球員讓我覺得:“他會把這支球隊往前帶。”今天他們缺少那種精神、那種能量,去把比賽拿下來。
但如果他們進了歐冠,賽程更密集,對他來說是不是會更難?
內維爾:對,這就是問題。當比賽變成每三天一場時,曼聯必須要有一個能在他缺陣時頂上的左后衛。現實就是:如果他踢55到60場,而不是35到40場,他會不會再次受傷?這是下賽季必須面對的問題。所以那里確實有隱患,但隱患不是他的能力,而是他的身體韌性和抗消耗能力——當他每三四天就要踢一場時,能不能扛住。
不過圖赫爾看到盧克-肖的時候,應該會想:“也許根本沒有比他更好的左后衛了。”但他也會想:“可我不能讓他每三四天踢一次。”而他還有尼科-奧萊利、劉易斯-霍爾、利夫拉門托、斯彭斯。圖赫爾可能會覺得,這些人更適合在炎熱條件下、世界杯那種密集賽程里,每三四天踢一場。所以盧克-肖可能因此無緣。不是因為能力不夠。我覺得他本賽季對曼聯來說非常出色。至于右后衛,現在有達洛特和馬茲拉維,我覺得現階段夠用了。但最終在下一輪后防重建時——可能不是今年夏天,而是再下一年夏天——右后衛位置也還是要處理。
所以,看看曼聯吧。這周關于“2028年建隊150周年奪冠”的說法有一些聲音出來了。我覺得太早了。卡里克自己都說了:一步一步來。曼聯現在絕對不應該談論爭冠。因為六周前、八周前,我們還坐在這個解說席上,看他們踢埃弗頓、伯恩茅斯或者其他主場比賽,那時候他們還非常掙扎。所以我們必須小心,不能太快得意忘形。不能因為曼聯現在排第三、處境看起來不錯——無論是和賽季初比,還是和七八周前比——就一下子跳得太遠。他們還有很多工作要做,但也許,隧道盡頭已經有光了。
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